Осуществляется дальнейшая модернизация международных магистральных дорог, наиболее востребованных для эффективной интеграции в мировую транспортную систему: Гузар-Бухара-Нукус-Кунград-Бейнеу, Алматы-Бишкек-Ташкент-Термез и Навои-Учкудук, обеспечивающие выход в страны СНГ и Европы; Самарканд-Навои-Бухара-Алат, обеспечивающей выход к портам Персидского Залива и Черного моря.
В 2007 году начаты работы по реконструкции и строительству автодороги нового направления автодороги Гулистан-Ахангаран, выступающей альтернативной дорогой существующим автодорогам М-39 Алмата-Бишкек-Ташкент-Термез, М-34 Ташкент-Душанбе, А-373 Ташкент-Ош, 4Р2 Ташкент-Алмалык и 4Р1 ТКАД. Она будет позволять кратчайшую связь между Ферганской долиной и южными, северо-западными регионами республики, исключающей транзитное движение через г.Ташкент, а также формирует часть восточно-западного международного транспортного коридора.
Наряду с функционирующей ТКАД, в 2008 году начинается строительство новой третьей Ташкентской кольцевой дороги. До 2010 года будет построено 450 пм мостов и 22 км 6-полосной дороги.
Предусматривается строительство мостов через реки Амударья, Сырдарья, транспортных развязок, альтернативных маршрутов в обход городов, городских поселений и крупных сельских населенных пунктов, а также горных участков автодорог.
Всего за четыре года будет построено и реконструировано более 700 км автодорог и 2700 пм мостов и путепроводов. Ежегодно капитальным и средним ремонтом будет охвачено более 2200 км автодорог.
Далее